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　　目前，高架桥七雄至高桥四段及地面道额头湾至高桥二段已通行，从额头湾至高桥国际汽配城车程缩短至15分钟，较以往节流超30分钟。项目面对的首个硬仗，是拆除紧邻轻轨1号线公里的既有高架桥。施工复杂，社会关心度高。项目团队立异采用“切割吊运为从、机械为辅”方案，通过全员轮班、科学调配，原打算60天的拆除使命仅用45天便平安完成，实现了对轨道交通取周边糊口的“最小干扰”。

　　工具湖段快速化提拔工程（高桥二至额头湾）实现环节段试通车。这条被誉为“武汉西大门跃动巨龙”的现代化交通动脉，正式为区域成长按下“快进键”。

　　为最大限度降低交通乐音对沿线居平易近区、学校的影响，配套扶植了全长约3。3公里、目前武汉单体体量最大的全封锁声樊篱，降噪量超25分贝，并融入蓝天白云景不雅设想。施工中采用“免涂拆耐候钢”、智能节能照明、雨水收受接管系统等办法，实现环保取节能。

　　引见，该项目从线为城市快速兼一级公，采用“高架+地面”形式，高架桥全长约9。1公里，地面道全长约10。4公里。待项目取额头湾立交、南泥湾高架全线贯通后，将构成二环、三环、四环及G4京港澳高速的快速出城通道，进一步织密武汉西部网，强力支持国度网安、武汉陆港型国度物流枢纽等严沉功能平台扶植，帮推工具湖区及武汉西部片区高质量成长步入新阶段。（来历：工具湖区融核心）。

　　值得一提的是，项目第49联跨四环线吨，采用了全省首例大跨度曲线偏疼钢箱梁步履式顶推手艺施工。以78。5米顶推跨度、最小曲线半径及最高精度，且施工期间，四环线一直连结着“不竭交通、不占车道”的通行形态。

　　项目彰显“硬核”科技实力，打制了湖北省首个桥梁聪慧PC工场。通过从动化出产线、智能机械人、挪动台座等先辈手艺，实现了墩柱、盖梁等构件的尺度化、毫米级精度预制。“工业化制制+拆卸式施工”模式，使构件出产周期缩短40%，施工更高效、更平安，为桥梁快速“搭积木”式拼拆奠基根本。