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　　冬天的，滴水成冰。正在市区最富贵的大街——大上，挂着绿色派司的新能源公交车不时驶过。这些能“从容”应对极冷气候的车辆，产国最老牌车企——中国第一汽车集团无限公司（以下简称“中国一汽”）。今天，人们对上疾驰而过的新能源汽车曾经习认为常。数据显示，截至2025年6月底，全国灵活车保有量达4。6亿辆，此中新能源车保有量达3689万辆。我国新能源汽车曾经持续多年稳居全球产销量榜首。中工网记者走进多家车企工场，跟从一辆车的降生取，探索中国新能源汽车若何驶过质疑、驶入糊口，驱动财产兴起。从超薄硅钢片到固态电池，中国车企正正在用自从立异回覆一道时代命题：焦点手艺若何冲破？高端市场何故引领？当新能源汽车像家电一样进入千家万户，更智能、更经济的国产电车，不只改变了驾乘体验，从“买得起”到“爱上开”，从交通体例到糊口体例，这场手艺驱动的财产跃迁，正正在若何塑制中国经济的将来图景？走进汽车工场，谜底，就正在面前。比来，市平易近刘洋正在关心中国一汽红旗品牌的纯电动SUV天工06。她对新能源汽车的舒服驾乘体验和AI智能办事颇感乐趣，但对电池正在东北严寒下的持久靠得住性仍存正在顾虑，特别担忧极冷气候能否会对电池容量形成永世性毁伤。“不会！”中国一汽研发总院（科技立异办理部）整车总安插工程师王伟名暗示，“电池容量和利用寿命次要取充放电次数相关。低于零度，电解液黏稠度添加导致锂离子迁徙速度降低。其实就是天太冷，离子不爱‘动’了。”霸占低温下的续航衰减难题，是手艺研发的沉点之一。为此，中国一汽电池研发团队正在电控热办理和电池办理手艺上持续发力，如操纵热泵系统保障座舱温暖，降低电量耗损。颠末不懈勤奋，该团队已将电池低温下的电量连结率从88%摆布提拔到95%，“将来会提拔至98%”。除了扩大容量、削减气温影响，若何新能源汽车的焦点部件——电池的平安，是新能源汽车制制需要考虑的另一个要素。中国一汽红旗团队把钱花正在了用户看不见的处所：不只利用防弹材料对电池进行，还采用多层防护，让电池耐水、耐火、防撞击。此外，针对车辆被拖车牵引的倾角场景、测试冷却液泄露后能否会大面积笼盖电芯等极端或复杂情况进行模仿测试，验证电池的不变性、平安性。正在国标根本上，中国一汽红旗品牌制定了更为严酷的企业尺度，构成了本人的“旗标”。正在北汽新能源享界超等工场（以下简称“享界超等工场”）的质检线上，对证量的把控表现正在长长的检测清单上：车辆必需通过50公里的强化试，正在波动面上查验车辆的耐久性，包罗驶过30厘米深的积水段；测竣事后，再接管由300多个喷头持续6分钟模仿极端暴雨的淋雨测试……正在企业出产尺度竞相提拔的布景下，800公里以上续航能力渐成高端车型标配，充电速度也跟着电池系统迭代同步升级，充电时间从小时级进入分钟级，高压平台手艺起头落地……中国企业用质量保障鞭策新能源汽车成长跃升。当世人关心点还正在“零百加快若何”“爬坡动力够吗”“续航几何”的问题上，新能源汽车曾经正在“零百加快”动力输出方面达到保守燃油车划一以至更优的程度。取此同时，电动平台简化了机械布局，了空间取算力。从驾、副驾配备“零沉力座椅”，后排设置活动座椅、不雅影模式……北汽新能源享界超等工场出产的享界S9T通过一系列舒服性设置装备摆设，努力于提拔座舱体验。此外，露营时，车辆能对外放电，支撑暖锅、照明；午休时，能够正在车内空调，享受一个静谧的休憩时辰……接着，变化逐步成长到功能层面。北汽新能源享界超等工场的享界S9T产物担任人王淞暗示，消费者的购车考量不再局限于代步功能，除了保守汽车代步功能，智能辅帮驾驶、智能座舱交互体验逐步成为消费者的新关心点。现在，从动泊车功能已成为很多新能源车型的标配。正在城区复杂况下，AI辅帮驾驶系统不只能辅帮处置躲避行人等场景，下坡车辆俄然熄火的环境下，辅帮迟缓爬坡或下坡。“智能驾驶的方针不是为了替代人，而是正在更高维度提拔平安性。”北汽质量节制部试查验员李木楠说，智能驾驶系统采用遍及的雷达和摄像头以及更迭的算法，消弭人类司机的视觉盲区。智能座舱的AI让车成为“伙伴”。它不只能施行“打开空调”这种简单指令，更能通过摄像头乘客形态，通过算法共同调整指令。从研发到出产发卖，新能源汽车拉动了一条超长的财产链：向上触及锂、钴、镍等资本的开辟，中逛笼盖电池、电机、智能座舱、激光雷达，下逛延长至充电收集取电池收受接管。现在，中国曾经成立起规模复杂、响应敏捷、配套完整的新能源汽车制制系统。正在此根本上，当国外新能源汽车成长专注于纯视觉从动驾驶时，中国品牌正在增程式新能源、超快充手艺以及更丰硕的智能座舱生态等范畴实现环节性立异，并构成奇特劣势。现在，中国已占领全球动力电池卸车量的60%以上，正在环节材料范畴出现出不少世界级供应商。财产正在深化纯电线手艺的同时，也对固态电池、半固态电池、增程式夹杂动力等多元手艺线进行并行摸索和储蓄。据中汽新能电池科技无限公司研发手艺核心电池试验员孙泽坤引见，公司已有固态电池试卸车下线月，我国提出“双碳”方针。现在五年过去，这一驱动新能源汽车财产持续升级，带动汽车制制、能源消费全财产链变化。驱动全财产链的“跃升”，中国新能源汽车的径清晰无力。“现在国产新能源汽车曾经实现冲击保守奢华高端品牌的方针。”王淞暗示，将来新能源汽车的成长趋向将是车取互联，解放人的双手，创制更好的第三空间。